{"id":1104,"date":"2024-12-17T12:13:54","date_gmt":"2024-12-17T11:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/demo2.egm.at\/www.thelivingcore-original.com\/?p=1104"},"modified":"2026-04-13T10:55:11","modified_gmt":"2026-04-13T08:55:11","slug":"wie-nachhaltig-ist-e-mobilitaet-eigentlich-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo2.egm.at\/www.thelivingcore-original.com\/wie-nachhaltig-ist-e-mobilitaet-eigentlich-2\/","title":{"rendered":"Wie nachhaltig ist E-Mobilit\u00e4t eigentlich?"},"content":{"rendered":"\n

Der Klimawandel zwingt uns, umzudenken, wie wir uns ins Zukunft fortbewegen werden \u2013 und das Ende des Verbrennungsmotors zeichnet sich dabei deutlich ab. Der CO2-Aussto\u00df von Benzin- und Dieselmotoren l\u00e4sst sich auf Dauer nicht mit den Anstrengungen vereinbaren, eine emissionsneutrale Lebensweise zu gestalten; eine Tatsache, die immer h\u00f6here Akzeptanz erf\u00e4hrt und der mittlerweile auch Taten folgen. Zwar ist der Weg zur vollst\u00e4ndigen Abl\u00f6se des Verbrennungsmotors noch weit \u2013 aber wir haben begonnen, ihn zu beschreiten.<\/p>\n\n\n\n

Die Richtung ist bereits vorgegeben. Keineswegs soll auf das Auto verzichtet werden und ein Ersatz ist bereits gefunden: der Elektromotor<\/p>\n\n\n\n

Tesla, um ein eindringliches Beispiel heranzuziehen, hat der Entwicklung des Automobilmarkts vorgegriffen und vorerst eine Nische geschaffen, die in Zukunft die gesamte Industrie beherbergen wird. Der \u00dcbergang zum Elektroauto scheint derzeit keine Frage des \u201cob\u201d sondern bestenfalls des \u201cwann\u201d \u2013 eine Frage die zuweilen auch politisch beantwortet wurde und so die Industrie zur Ver\u00e4nderung zwingt.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 eine Frage die zuweilen auch politisch beantwortet wurde und so die Industrie zur Ver\u00e4nderung zwingt.<\/p>\n\n\n\n

Vorerst ist der Elektromotor aber noch nicht Teil der L\u00f6sung, sondern (wie der Verbrennungsmotor auch) Teil des Problems: Was f\u00fcr die Bek\u00e4mpfung des Klimawandel zun\u00e4chst ausschlaggebender ist, als die Abl\u00f6se von Verbrennungsmotoren, ist die Frage, woher wir die Energie beziehen, um die Batterien unserer Autos zu laden. Denn wenn die Prim\u00e4renergieerzeugung hohe Emissionen abwirft, werden Elektroautos nicht mit \u201cgr\u00fcner Energie\u201d betrieben \u2013 und werden vielmehr selbst zu Umwelts\u00fcndern.<\/p>\n\n\n\n

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Leider ist der \u00dcbergang von der konventionellen Energieerzeugung zur \u201egr\u00fcnen\u201c Energieerzeugung noch nicht erfolgt \u2013 wir w\u00fcrden unsere Batterien derzeit mit Strom aus fossilen Energiequellen und aus der Kernkraft aufladen.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem d\u00fcrfen auch die \u00f6kologischen Auswirkungen der Batterieproduktion und des Batterieaustauschs nicht au\u00dfer Acht gelassen werden. Zu beachten ist n\u00e4mlich, dass die Produktion von Batterien ebenfalls erhebliche CO2-Emissionen verursacht.<\/p>\n\n\n\n

Wir sollten daher darauf aufmerksam machen, dass die Konzentration auf einseitige, lineare und nichtsystematische L\u00f6sungen, Probleme eher hinausz\u00f6gert aber nicht l\u00f6sen kann. Die Zukunft der Mobilit\u00e4t kann nicht vom Elektroauto allein getragen werden. Es kann nur Teil unserer Antwort auf die Herausforderung des Klimawandels sein \u2013 und selbst hier bleiben Zweifel, ob der Nachhaltigkeit batteriebetriebener Motoren.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Weiterf\u00fchrende Literatur<\/h3>\n\n\n\n

Featured image: Vlad Tchompalov at Unsplash<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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